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▲J.D. Power公布2023汽車科技體驗指數(shù)（TXI）研究，燃油車的表現(xiàn)皆比電動車出色，而且不論是一般品牌、豪華品牌都由韓國車廠包辦。

電動車常賦予最新車輛科技，但消費者愿意擁抱新技術？ 美知名權威機構J.D. Power公布2023汽車科技體驗指數(shù)（TXI）研究，發(fā)現(xiàn)燃油車滿意度大于電動車，而且不論是豪華品牌或一般品牌，都由韓國車廠包辦，并已分別蟬聯(lián)3年以上。2023 J.D. Power TXI科技體驗調(diào)查以82，472名新車車主為主，分析40項車輛科技，包括便利性、創(chuàng)新的自動化、能源及可持續(xù)性、信息娛樂及連結性，只有獲得30項先進技術才能入榜?！诓环制放葡?、且排除特斯拉下，Genesis表現(xiàn)最出色，其中燃油車與電動車差距最多的是遠程停車輔助、手勢控制功能，燃油車的滿意度較高。 研究發(fā)現(xiàn)，在不包括特斯拉的情況下，21項的先進功能中，電動車中有17項功能都比燃油車差，并且有86%車主對電動車滿意度較低，其中遠程停車輔助（電動車PP27.4/燃油車PP10.7）、手勢控制功能（電動車PP49.6/燃油車PP 31.2）是電動車與燃油車差距最大的地方，燃油車表現(xiàn)都勝過于電動車。另外在一般品牌中，Hyundai創(chuàng)新程度最高（547分），其次為同集團的KIA（528分）與GMC通用（505分），而馬自達（394）、道奇（424分）、克萊斯勒（436分）則最低; 豪華品牌方面則是Genesis最高（656分），其次為凱迪拉克、Lexus及BMW，表現(xiàn)最差的則是Jaguar、Porsche及Audi。這項研究也提到，車主對生物識別技術看法不一，像是監(jiān)控行為特征（眼球運動）比生理特征（臉部識別）問題較少，車主需求較低; 另外電動車主對即插即充技術也感到不滿，表示常遇到問題; 同時ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的使用率也下降，顯現(xiàn)出車主對ADAS系統(tǒng)的信任感受到負面影響?！鳭.D. Power也列出各項科技滿意度最高的車型。

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